자동차 조명 시스템에서 포그 램프 유리 덮개는 주요 광학 구성 요소로서 조명 굴절, 보호 및 환경 적응과 같은 여러 기능을 수행합니다. 그것의 디자인은 침투, 서비스 수명 및 안개 램프의 안전성과 직접 관련이 있습니다. 현대 자동차 산업의 전형적인 구성 요소는 기술 컨텐츠와 프로세스 정밀도를 모두 강조합니다.
포그 램프 유리 덮개의 광학적 특성은 핵심 값입니다. 렌즈와 프리즘의 복합체로서, 그것은 정확한 곡선 표면 설계를 통해 방향성 굴절과 빛의 확산을 실현합니다. 전면 안개 램프 유리 덮개는 일반적으로 비구적인 구조를 채택하여 내부 햇빛과 협력하여 어두운 상단과 밝은 바닥을 가진 광 분포 모양을 형성합니다. 이 디자인은 다가오는 드라이버에 대한 눈부신 간섭을 피하기 위해 상부 표시등을 효과적으로 차단하는 반면, 하부는 도로 가장자리와 도로 표지판의 명확한 조명을 보장하기 위해 50 °의 확산 각도를 가진 팬 모양의 조명 영역을 형성합니다. 후면 안개 램프 유리 덮개는 수평 광선의 균일성에 더 많은주의를 기울입니다. 특수 확산 코팅 기술을 통해 광은 가시성이 낮은 환경에서 경고광 밴드를 형성하여 차량의 인식을 향상시킵니다.
구조적 강도 설계는 충격 저항과 가벼움을 모두 고려해야합니다. 현대 자동차는 일반적으로 폴리 카보네이트 (PC) 재료를 사용하여 유리 수준의 광 투과율 (≥88%)을 유지하면서 강화 유리보다 200 배 이상의 영향을 미칩니다. 사출 성형 공정을 통해 복잡한 곡선 표면은 통합 방식으로 제조하여 공기 역학 및 스타일의 미학의 이중 요구를 충족시킬 수 있습니다. 일부 고급 모델은 유리 섬유 강화 나일론 (GF-Nylon)을 쉘 재료로 사용하여 PC 렌즈와 복합 구조를 형성하여 -40 ~ 185 ℃의 극한 온도 범위에서 광학 안정성을 유지합니다.
안개등 유리 덮개 복잡하고 변화하는 운영 환경에 대처해야합니다. 고온 환경에서, PC 재료의 Vicat 연화 온도는 135 ℃에 도달하며 UV- 내성 코팅으로 자외선 노화를 효과적으로 저항 할 수 있습니다. 저온 조건의 경우, 재료 공식에 첨가 된 강화제는 휴식시 신장이 여전히 -40 ℃에서 10% 이상 유지되도록 보장 할 수있다. 화학적 부식의 위험에 대해, 표면에 플루오로 카본 코팅으로 처리 된 후, 산성 비 및 눈 용융제와 같은 부식성 매체에 대한 내성은 3 배 이상 증가한다.
보호 설계 측면에서 이중층 밀봉 구조는 업계의 주류 솔루션입니다. 내부 층은 실리콘 고무 밀봉 링을 사용하여 IP67 방수 및 방진 링을 달성하고 외부 층은 초음파 용접 기술을 통해 물리적 장벽을 형성합니다. 이 설계는 1 미터의 물에 30 분 동안 침수 한 후에 포그 램프가 정상적으로 작동 할 수 있으며, 모래 폭풍 환경에서 입자의 침입에 저항 할 수 있습니다. 충돌 안전 요구에 따라 일부 모델에는 유리 덮개 가장자리에 환형 장착 홈이 장착되어 있으며, 한계 보스 및 U 자형 버클과 함께 렌즈가 15km/h의 속도로 충돌 테스트에서 떨어지지 않도록 할 수 있습니다.
현대 제조 기술은 산업 체인의 완전히 폐쇄 된 루프를 형성했습니다. 원료 측면에서 재활용 PC (PCR PC)의 적용은 제품의 탄소 발자국을 91.3%줄이고 일부 회사는 GRS 인증을 통해 전체 프로세스 추적 성을 달성했습니다. 수정 단계는 안정적인 재료 성능을 보장하기 위해 전처리 표준화 된 과립 조절의 3 단계 방법을 채택합니다. 성형 공정에서, 정밀한 사출 성형 기계는 고정식 금형과 결합되어 ± 0.05mm의 치수 공차 제어를 달성한다.
품질 관리는 전체 수명주기 테스트를 다룹니다. 광학 테스트에는 ECE R19/R10 표준을 준수 해야하는 투과율, 안개 및 황색 지수와 같은 12 개의 지표가 포함되어 있습니다. 환경 테스트에는 85 ℃/85%RH 습식 열 사이클 및 -40 ~ 105 ℃ 온도 충격과 같은 극한의 작업 조건이 포함됩니다. 기계적 성능 테스트는 낙하 볼 충격 (1kg 강철 볼이 1m 높이에서 자유롭게 떨어짐)과 스크래치 안티 스크래치 (500g 중량 강) 실험을 통과해야합니다. 특정 기업이 설립 한 디지털 품질 관리 시스템은 128 개의 프로세스 매개 변수를 실시간으로 수집 할 수 있으며 50ppm 미만의 결함있는 제품 속도의 품질 관리 수준을 달성 할 수 있습니다.
지능형 주행의 개발로 안개 램프 유리 덮개는 더 많은 기능을 가지고 있습니다. AFS (Adaptive Lighting System)는 렌즈를 스테퍼 모터를 통해 회전시켜 0 ° ~ 15 ° 광 축 방향을 달성하고 센서 데이터가있는 다가오는 차량의 눈부심을 적극적으로 피할 수 있습니다. 레이저 후면 안개 램프 기술은 940nm 파장 레이저를 사용하여 비가 오는 날씨와 안개가 자욱한 날씨가 300 미터 인 빨간 경고 조명 밴드를 형성하며, 조명 효율은 LED 솔루션보다 5 배 높습니다.
재료 혁신 측면에서, 광기학 PC의 연구 및 개발은 돌파구를 만들었다. 이 재료는 강한 빛 하에서 조명 전달을 자동으로 조정할 수 있으며, 이는 안개가 자욱한 날에 조명 강도를 보장 할뿐만 아니라 화창한 날에 사용될 때 눈부심 문제를 피합니다. 나노 구조화 된 코팅 기술은 유리 덮개가 자체 청소 기능을 가질 수있게하며, 초 고혈압/초 알레오피성 표면을 통해 빗물이 자동으로 미끄러 져 수동 유지 보수가 필요합니다 .
